Mazda 6 hơn cả sedan, đây là biểu tượng “Zoom-Zoom” và KODO đầy cảm xúc. Thiết kế quyến rũ, lái phấn khích cùng công nghệ SkyActiv và an toàn i-Activsense toàn diện, Mazda 6 là sự kết hợp hoàn hảo giữa phong cách, hiệu suất và niềm vui sau tay lái. Cùng Xe Review ngắm qua mẫu sedan Châu Á này nhé!.
Lịch sử hình thành và phát triển của Mazda 6
Mazda 6 (còn được biết đến với tên gọi Mazda Atenza tại thị trường Nhật Bản và Trung Quốc) là mẫu sedan hạng D của Mazda, được ra đời để thay thế cho dòng Mazda 626/Capella đã tồn tại lâu đời. Mẫu xe này đánh dấu một bước chuyển mình quan trọng của Mazda, hướng tới triết lý “Zoom-Zoom” – mang lại cảm giác lái phấn khích và thiết kế thể thao hơn. Sau đây là sơ lược về lịch sử phát triển của dòng Mazda 6 tiềm thân là Mazda 626.
1. Giai đoạn tiền thân (Mazda 626 – 1978 – 2002):
Trước khi Mazda 6 ra đời, Mazda 626 là mẫu xe chủ lực của hãng trong phân khúc sedan cỡ trung. Trải qua 5 thế hệ (từ GD 1988 đến GF 1998-2002), Mazda 626 đã có mặt ở nhiều thị trường, bao gồm cả Việt Nam (từ năm 1996 dưới dạng nhập khẩu, sau đó được lắp ráp trong nước). Mặc dù thành công, Mazda 626 dần mất đi sức hút vào cuối những năm 1990, tạo tiền đề cho một mẫu xe hoàn toàn mới.
2. Thế hệ thứ nhất (GG/GY/GG1 – 2002 – 2008): Khởi đầu kỷ nguyên “Zoom-Zoom”
Ra mắt: Tháng 5 năm 2002 tại Nhật Bản (với tên gọi Mazda Atenza).
Điểm nổi bật:
Đánh dấu sự khởi đầu của triết lý “Zoom-Zoom” – tập trung vào niềm vui lái xe.
Thiết kế trẻ trung, năng động, thoát khỏi hình ảnh trung tính của 626.
Không chỉ có phiên bản sedan 4 cửa, Mazda 6 còn được cung cấp dưới dạng hatchback 5 cửa và wagon 5 cửa, mang lại sự linh hoạt cho người dùng.
Trang bị động cơ 4 xi-lanh 1.8L, 2.0L, 2.3L và cả động cơ V6 3.0L ở một số thị trường.
Phiên bản hiệu suất cao Mazdaspeed 6 (MPS) với động cơ 2.3L turbo và hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian cũng được giới thiệu.
Tại Việt Nam: Mazda 6 thế hệ đầu tiên được Liên doanh Ô tô Hòa Bình (VMC) lắp ráp trong nước và ra mắt vào năm 2003, sử dụng động cơ 2.0L.
3. Thế hệ thứ hai (GH – 2007/2008 – 2012/2013): Tinh chỉnh và trưởng thành
Ra mắt: Cuối năm 2007 (tại Nhật Bản) và năm 2008 (thị trường quốc tế).
Điểm nổi bật:
Tiếp tục phát triển dựa trên nền tảng của thế hệ trước nhưng được tinh chỉnh để lớn hơn, nhẹ hơn và cải thiện về hiệu suất.
Thiết kế vẫn giữ nét thể thao nhưng trưởng thành và trau chuốt hơn.
Động cơ được cải tiến, bao gồm 2.5L 4 xi-lanh và 3.7L V6 (tùy thị trường), cùng tùy chọn động cơ diesel ở châu Âu.
Vẫn có đủ 3 biến thể: sedan, hatchback và wagon.
Tại Việt Nam: Thế hệ này cũng được phân phối và tiếp tục củng cố vị thế của Mazda 6.
4. Thế hệ thứ ba (GJ/GL – 2012/2013 – Nay): Kỷ nguyên KODO và SkyActiv
Ra mắt: Năm 2012 (phiên bản sedan), và bắt đầu bán ra rộng rãi từ năm 2013.
Điểm nổi bật:
Đây là thế hệ Mazda 6 mang tính cách mạng với ngôn ngữ thiết kế KODO – Soul of Motion (linh hồn của sự chuyển động) và bộ công nghệ SkyActiv toàn diện (động cơ, hộp số, khung gầm, thân vỏ).
Thiết kế vô cùng ấn tượng, trau chuốt, tinh tế và thể thao, được đánh giá cao trên toàn cầu.
Động cơ SkyActiv-G (xăng) 2.0L và 2.5L, SkyActiv-D (diesel) 2.2L, tối ưu hóa hiệu suất và tiết kiệm nhiên liệu.
Loại bỏ phiên bản hatchback, chỉ còn sedan và wagon ở đa số thị trường.
Trải qua nhiều lần nâng cấp (facelift) vào các năm 2015, 2018 và 2020 (tùy thị trường), liên tục cải thiện về nội thất, công nghệ và tính năng an toàn.
Phiên bản nâng cấp năm 2018 bổ sung tùy chọn động cơ 2.5L Turbo, mang lại sức mạnh vượt trội.
Tích hợp gói công nghệ an toàn chủ động i-Activsense.
Tại Việt Nam: Mazda 6 thế hệ thứ 3 chính thức ra mắt vào năm 2013 và nhanh chóng trở thành một đối thủ mạnh trong phân khúc sedan hạng D, được lắp ráp và phân phối bởi Thaco Mazda. Các bản nâng cấp liên tục được giới thiệu, mang lại những công nghệ và tiện nghi mới nhất cho khách hàng Việt Nam.
Kết luận
Mazda 6 đã đi một chặng đường dài từ vai trò thay thế cho 626 để trở thành một biểu tượng của sự kết hợp giữa thiết kế cảm xúc, công nghệ tiên tiến và cảm giác lái “Zoom-Zoom” đặc trưng của Mazda.
