Kể từ năm 1975, BMW 3 Series đã định nghĩa lại phân khúc sedan thể thao hạng sang, trở thành biểu tượng của cảm giác lái thuần chất. Với sự cân bằng hoàn hảo giữa hiệu suất mạnh mẽ, thiết kế sang trọng và tính thực dụng vượt trội, theo Xe Review mỗi thế hệ 3 Series đều khẳng định vị thế “Cỗ máy tối thượng”, mang đến trải nghiệm lái đầy phấn khích và kết nối không ngừng nghỉ.
Lịch sử hình thành và phát triển BMW 3 Series
BMW 3 Series là một trong những dòng xe thành công và biểu tượng nhất của BMW, nổi tiếng với khả năng vận hành thể thao, thiết kế sang trọng và sự cân bằng hoàn hảo giữa hiệu suất và tính thực dụng. Kể từ khi ra mắt vào năm 1975, 3 Series đã trở thành “gà đẻ trứng vàng” của BMW, đóng góp đáng kể vào doanh số và danh tiếng của hãng. Dưới đây là lịch sử hình thành và phát triển của BMW 3 Series qua các thế hệ:
1. Thế hệ đầu tiên: E21 (1975 – 1983)
Sự ra đời: Được giới thiệu tại Sân vận động Olympic ở Munich vào năm 1975, E21 là mẫu xe kế nhiệm của dòng BMW 02 Series đình đám. Đây là thế hệ khai sinh ra nhiều chuẩn mực mà BMW duy trì đến tận ngày nay.
Thiết kế: Được tạo hình bởi Paul Bracq, giám đốc thiết kế của BMW từ năm 1970 đến 1974. E21 ban đầu chỉ có kiểu thân xe coupé 2 cửa.
Đặc điểm nổi bật: Khoang lái hướng về người lái, lưới tản nhiệt hình quả thận kép đặc trưng, hệ thống treo MacPherson và đường gấp khúc Hofmeister ở cột C.
Động cơ: Ban đầu trang bị động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng với các tùy chọn dung tích 1.5L, 1.7L và 2.0L. Sau đó, phiên bản phun nhiên liệu và động cơ 6 xi-lanh được bổ sung.
Thành công: Năm 1981, chiếc 3 Series thứ 1 triệu đã rời dây chuyền sản xuất, khẳng định thành công vang dội của mẫu xe này.
2. Thế hệ thứ hai: E30 (1982 – 1994)
Mở rộng dòng sản phẩm: E30 được trình làng vào năm 1982 và đánh dấu sự mở rộng đáng kể về kiểu thân xe, bao gồm sedan 4 cửa (ra mắt năm 1983), convertible (1985), Touring (wagon) (1987) và M3 hiệu suất cao (1986).
Thiết kế: Tất cả các phiên bản đều có đèn pha mắt kép.
Động cơ: Đa dạng các loại động cơ, bao gồm cả động cơ diesel và lần đầu tiên có hệ dẫn động tất cả các bánh.
M3 huyền thoại: Phiên bản M3 đầu tiên của E30 đã trở thành một biểu tượng, đặt nền móng cho dòng xe thể thao hiệu suất cao của BMW, đặc biệt thành công trên đường đua DTM.
Doanh số: Hơn 2.3 triệu chiếc E30 đã được bán ra.
3. Thế hệ thứ ba: E36 (1990 – 2000)
Thiết kế hiện đại hơn: E36 có thiết kế mượt mà và khí động học hơn so với E30. Kích thước xe cũng lớn hơn, mang lại không gian nội thất rộng rãi hơn.
Mở rộng thêm phiên bản: Bổ sung thêm phiên bản Compact (hatchback) vào năm 1994.
Công nghệ: Nhiều cải tiến về công nghệ và tiện nghi sang trọng hơn.
Phiên bản M3: M3 E36 tiếp tục khẳng định vị thế của mình, với động cơ mạnh mẽ hơn và khả năng xử lý được đánh giá cao.
4. Thế hệ thứ tư: E46 (1997 – 2006)
Hoàn thiện và tinh tế: E46 được xem là một trong những thế hệ 3 Series đẹp và cân đối nhất, với sự hoàn thiện cao về thiết kế và chất lượng nội thất.
Công nghệ: Nâng cấp về động cơ, hệ thống treo và các tính năng an toàn.
Động cơ: Động cơ 6 xi-lanh thẳng hàng tiếp tục là điểm nhấn, cùng với sự xuất hiện của động cơ diesel phun nhiên liệu trực tiếp.
Đa dạng phiên bản: Tiếp tục duy trì các kiểu thân xe sedan, coupé, convertible, Touring và Compact (tên gọi sau này là 3 Series Compact).
5. Thế hệ thứ năm: E90/E91/E92/E93 (2004 – 2013)
Thay đổi lớn về mã hiệu: BMW bắt đầu sử dụng các mã hiệu khác nhau cho từng kiểu thân xe: E90 (sedan), E91 (Touring), E92 (coupé), E93 (convertible).
Thiết kế mới: Thiết kế mạnh mẽ và hiện đại hơn, thể hiện sự định hướng riêng cho từng kiểu thân xe.
Công nghệ tiên tiến: Lần đầu tiên trang bị động cơ xăng tăng áp (335i) và lốp run-flat.
M3 E90/E92/E93: M3 thế hệ này đặc biệt với động cơ V8 S65, mang lại hiệu suất vượt trội.
“Chiếc xe của năm”: Được trao danh hiệu “Chiếc xe của năm” vào năm 2006.
6. Thế hệ thứ sáu: F30/F31/F34 (2011 – 2019)
Phân chia dòng xe: BMW tiếp tục phân tách dòng sản phẩm, với các phiên bản coupé và convertible được chuyển sang dòng 4 Series mới (F32/F33/F36).
Kiểu thân xe: F30 (sedan), F31 (Touring), F34 (Gran Turismo).
Động cơ: Động cơ 4 xi-lanh và 6 xi-lanh tăng áp với công nghệ TwinPower Turbo được cải tiến, mang lại hiệu suất mạnh mẽ và tiết kiệm nhiên liệu.
Công nghệ: Nhiều công nghệ hỗ trợ lái và kết nối hiện đại được tích hợp.
7. Thế hệ thứ bảy: G20/G21 (2018 – Nay)
Thiết kế mới: G20 mang ngôn ngữ thiết kế mới của BMW, với lưới tản nhiệt hình quả thận lớn hơn, đèn pha sắc nét và đường nét thể thao hơn.
Nền tảng mới: Được xây dựng trên nền tảng CLAR mới, giúp xe nhẹ hơn, cứng cáp hơn và cải thiện khả năng vận hành.
Công nghệ: Trang bị hàng loạt công nghệ tiên tiến nhất của BMW, bao gồm hệ thống thông tin giải trí iDrive thế hệ mới, trợ lý ảo cá nhân BMW Intelligent Personal Assistant, và nhiều hệ thống hỗ trợ lái xe.
Động cơ: Đa dạng các tùy chọn động cơ xăng, diesel và plug-in hybrid (PHEV), với hiệu suất và hiệu quả nhiên liệu được tối ưu.
Tiếp tục khẳng định vị thế: G20 tiếp tục giữ vững vị thế là chuẩn mực trong phân khúc sedan thể thao hạng sang cỡ nhỏ, nhận được nhiều đánh giá tích cực từ giới chuyên môn và người dùng.
Tóm Lại
Trải qua gần 50 năm hình thành và phát triển, BMW 3 Series đã không ngừng đổi mới và cải tiến, giữ vững danh hiệu “Cỗ máy tối thượng” (The Ultimate Driving Machine) và trở thành một trong những mẫu xe bán chạy nhất, chiếm đến khoảng 30% tổng doanh số của BMW.
