Là định nghĩa lại của sự sang trọng trong kỷ nguyên điện hóa, BMW i7 không chỉ là một chiếc sedan đầu bảng, mà là một trải nghiệm. Với thiết kế táo bạo, khoang nội thất biến thành “rạp chiếu phim di động” cùng công nghệ điện tối tân, Xe Review tin rằng i7 mang đến sự kết hợp hoàn hảo giữa hiệu suất êm ái, tiện nghi đỉnh cao và đẳng cấp không khí thải, khẳng định vị thế dẫn đầu tương lai của xe siêu sang.
Lịch sử hình thành và phát triển BMW I7
Với việc ra mắt BMW i7, BMW đã chính thức đưa dòng sedan hạng sang đầu bảng của mình vào kỷ nguyên điện hóa toàn diện. i7 không chỉ là một phiên bản thuần điện của 7 Series, mà còn là đỉnh cao của sự sang trọng, công nghệ và khả năng vận hành điện trong dải sản phẩm của hãng. Dưới đây là lịch sử hình thành và phát triển của BMW i7:
1. Bối cảnh và Tầm nhìn Điện hóa Phân khúc Hạng sang (Cuối những năm 2010 – Đầu 2020):
Chiến lược Điện hóa Toàn diện: BMW đã cam kết mạnh mẽ vào điện hóa, với mục tiêu cung cấp các phiên bản thuần điện cho hầu hết các dòng xe cốt lõi của mình. Sau thành công của iX (SUV điện đầu bảng) và i4 (Gran Coupé điện), việc điện hóa dòng 7 Series là một bước đi tự nhiên và cần thiết để cạnh tranh trong phân khúc xe siêu sang đang nhanh chóng chuyển đổi sang điện.
“Power of Choice” ở phân khúc cao cấp: Tương tự như các dòng xe khác, BMW áp dụng chiến lược “Power of Choice” cho 7 Series/i7. Điều này có nghĩa là khách hàng có thể lựa chọn giữa động cơ đốt trong truyền thống, plug-in hybrid (PHEV) hoặc thuần điện trên cùng một nền tảng, đảm bảo đáp ứng mọi nhu cầu và thị hiếu.
Xu hướng xe điện hạng sang: Nhu cầu về các mẫu xe điện hạng sang đang tăng trưởng mạnh mẽ, với các đối thủ như Mercedes-Benz EQS đã ra mắt, BMW cần một sản phẩm mạnh mẽ để giữ vững vị thế của mình.
2. Phát triển và Hé lộ:
Nền tảng chung: BMW i7 được phát triển song song với thế hệ thứ bảy của BMW 7 Series (G70). Điều này cho phép i7 tận dụng tối đa nền tảng kiến trúc CLAR (Cluster Architecture) mới nhất của BMW, vốn đã được tối ưu hóa để tương thích với cả động cơ đốt trong và hệ truyền động điện.
Concept và thông tin ban đầu: Mặc dù không có một “concept i7” riêng biệt như i4, BMW đã dần hé lộ thông tin về việc 7 Series mới sẽ có phiên bản thuần điện. Các hình ảnh thử nghiệm và thông tin rò rỉ cho thấy một mẫu sedan cỡ lớn với ngôn ngữ thiết kế mới táo bạo.
3. Ra mắt chính thức (Tháng 4 năm 2022):
BMW i7 chính thức ra mắt toàn cầu vào tháng 4 năm 2022, cùng với thế hệ G70 của 7 Series. Sự kiện này nhấn mạnh tầm quan trọng của i7 trong việc định hình tương lai của dòng xe flagship của BMW.
Sản xuất: Quá trình sản xuất BMW i7 bắt đầu tại nhà máy Dingolfing của BMW ở Đức, một trung tâm sản xuất quan trọng của BMW, nơi cũng sản xuất các mẫu xe cao cấp khác.
4. Các phiên bản và Đặc điểm nổi bật:
Thiết kế đột phá: BMW i7 (và 7 Series G70 nói chung) áp dụng ngôn ngữ thiết kế hoàn toàn mới, gây ấn tượng mạnh.
Cụm đèn pha tách đôi: Đèn chạy ban ngày (DRL) mảnh mai và sắc nét được đặt cao, trong khi đèn pha chính được đặt thấp hơn, tạo nên một diện mạo độc đáo và dễ nhận diện.
Lưới tản nhiệt “quả thận” Iconic Glow: Kích thước lớn, được chiếu sáng viền tạo hiệu ứng thị giác ấn tượng vào ban đêm.
Kích thước: Xe có kích thước tổng thể lớn hơn đáng kể so với thế hệ trước, mang lại không gian nội thất rộng rãi và sang trọng hơn.
Nội thất tối thượng và Công nghệ “Cinema on Wheels”: Đây là điểm nhấn lớn nhất của i7.
BMW Curved Display: Màn hình cong liền mạch kết hợp cụm đồng hồ kỹ thuật số và màn hình thông tin giải trí trung tâm, chạy hệ điều hành iDrive 8 (sau này nâng cấp lên iDrive 8.5/9).
BMW Interaction Bar: Một dải pha lê điều khiển cảm ứng trải dài trên bảng điều khiển và các cánh cửa, tích hợp các nút điều khiển cảm ứng cho điều hòa, đèn, và các chức năng khác, tạo hiệu ứng ánh sáng môi trường tuyệt đẹp.
BMW Theatre Screen: Màn hình cảm ứng 31 inch độ phân giải 8K gập xuống từ trần xe dành cho hàng ghế sau, tích hợp Amazon Fire TV, biến khoang hành khách thành một rạp chiếu phim di động cao cấp, đi kèm hệ thống âm thanh vòm Bowers & Wilkins.
Ghế điều khiển thông minh: Các nút điều khiển trên cửa sau cho phép hành khách điều chỉnh ghế, rèm che nắng, và hệ thống giải trí một cách dễ dàng.
Cửa tự động: Tùy chọn cửa tự động đóng/mở bằng nút bấm hoặc điều khiển từ xa.
Hệ truyền động điện (eDrive thế hệ thứ năm):
i7 xDrive60: Phiên bản đầu tiên được ra mắt, trang bị hai động cơ điện (một ở mỗi cầu) tạo thành hệ dẫn động bốn bánh xDrive. Tổng công suất khoảng 536 mã lực (400 kW) và mô-men xoắn 745 Nm. Khả năng tăng tốc 0-100 km/h trong khoảng 4.7 giây.
Pin: Bộ pin lithium-ion có dung lượng lớn (khoảng 101.7 kWh netto).
Phạm vi hoạt động: Phạm vi hoạt động theo WLTP lên tới khoảng 590-625 km (tùy thuộc cấu hình).
i7 M70 xDrive: Phiên bản hiệu suất cao hơn, ra mắt sau đó, với công suất lên đến 650 mã lực, tăng tốc 0-100 km/h chỉ trong 3.7 giây, khẳng định khả năng vận hành thể thao ngay cả với xe điện siêu sang.
Công nghệ sạc: Hỗ trợ sạc nhanh DC công suất cao (lên đến 195 kW), cho phép sạc từ 10% đến 80% trong khoảng 30-35 phút.
Tóm lại:
BMW i7 không chỉ là một chiếc xe điện, mà còn là một tuyên bố mạnh mẽ từ BMW về tương lai của sự sang trọng và công nghệ. Nó đại diện cho sự kết hợp giữa truyền thống sedan hạng sang của 7 Series với những đổi mới đột phá của kỷ nguyên điện hóa, mang đến trải nghiệm lái và hành khách hoàn toàn mới mẻ, đẳng cấp và bền vững.
