Khi Xe Review ngồi vào ghế lái của Porsche Cayenne, chúng tôi biết đây không chỉ là một chiếc SUV. Nó là minh chứng cho việc Porsche có thể biến bất cứ thứ gì thành một cỗ máy thể thao đỉnh cao, ngay cả một chiếc xe đa dụng. Từ vẻ ngoài hầm hố, đầy uy lực đến nội thất sang trọng, tiện nghi, Cayenne khẳng định vị thế của mình như một biểu tượng không thể chối cãi trong phân khúc SUV hạng sang.

Khởi động động cơ và bạn sẽ cảm nhận ngay DNA thể thao thuần túy của Porsche. Dù lướt đi êm ái trên đường phố hay bứt tốc đầy phấn khích trên đường trường, Cayenne luôn mang đến cảm giác lái chắc chắn, phản hồi nhanh nhạy và đầy lôi cuốn. Khả năng off-road đáng ngạc nhiên của nó càng củng cố thêm tính linh hoạt, chứng minh rằng Cayenne không chỉ là một chiếc xe sang trọng mà còn là một người bạn đồng hành đáng tin cậy trên mọi địa hình.

Lịch sử hình thành và phát triển Porsche Cayenne

Porsche Cayenne là một trong những mẫu xe gây tranh cãi nhất khi lần đầu ra mắt, nhưng lại trở thành một trong những trụ cột doanh số và là yếu tố sống còn giúp Porsche thoát khỏi khủng hoảng tài chính. Lịch sử hình thành và phát triển của Cayenne trải dài qua nhiều thập kỷ, với những cột mốc quan trọng định hình nên vị thế dẫn đầu của nó trong phân khúc SUV hạng sang.

Giai đoạn hình thành ý tưởng và sự cần thiết (Giữa những năm 1990)

Vào đầu những năm 1990, Porsche đang đối mặt với một cuộc khủng hoảng tài chính nghiêm trọng. Doanh số bán hàng giảm mạnh, và hãng chỉ bán được 23.060 xe trong năm tài chính 1991/92. Mặc dù mẫu Boxster ra mắt năm 1996 giúp cải thiện tình hình, nhưng Porsche nhận ra rằng chỉ dựa vào dòng xe thể thao 911 và Boxster là không đủ để đảm bảo tương lai lâu dài.

Porsche bắt đầu tìm kiếm một dòng xe mới để mở rộng thị trường và tăng doanh số. Theo khuyến nghị của các đội ngũ bán hàng tại thị trường Mỹ (thị trường lớn nhất của Porsche lúc bấy giờ), họ đã lựa chọn phát triển một mẫu xe thể thao đa dụng (SUV) thay vì sedan hay MPV, vì xu hướng SUV đang bùng nổ.

CEO Wendelin Wiedeking đặt mục tiêu không chỉ tạo ra một chiếc SUV thể thao phù hợp với hình ảnh thương hiệu, mà còn phải thách thức các đối thủ hàng đầu. Porsche đã hợp tác với Volkswagen trong dự án “Colorado”, nơi cả hai hãng sẽ phát triển một nền tảng chung cho các mẫu SUV cao cấp của mình (Porsche Cayenne và Volkswagen Touareg). Mặc dù chia sẻ nền tảng, Porsche đã tự phát triển động cơ, hệ thống treo, và tinh chỉnh rất nhiều để đảm bảo Cayenne mang đậm DNA thể thao của hãng.

Thế hệ thứ nhất (9PA / E1) (2002 – 2010)

Porsche Cayenne được ra mắt vào năm 2002 (mẫu xe đời 2003). Sự kiện này đã gây sốc cho nhiều người hâm mộ Porsche truyền thống, những người cho rằng một chiếc SUV không phù hợp với triết lý xe thể thao của hãng. Tuy nhiên, Cayenne nhanh chóng chứng minh được giá trị của mình.

Đặc điểm nổi bật của thế hệ này bao gồm: hiệu suất vượt trội nhờ các động cơ mạnh mẽ (V8 hút khí tự nhiên và V8 tăng áp kép trên các phiên bản S và Turbo), khả năng off-road đáng kinh ngạc với hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian và hệ thống treo khí nén (tùy chọn), cùng với nội thất sang trọng và tiện nghi.

Mặc dù bị chỉ trích ban đầu, Cayenne đã trở thành một thành công thương mại vang dội, vượt xa kỳ vọng doanh số ban đầu (25.000 xe/năm). Trong 8 năm tồn tại của thế hệ đầu tiên, hơn 276.000 xe đã được bán ra, cứu vãn Porsche khỏi bờ vực phá sản. Porsche cũng giới thiệu phiên bản GTS vào năm 2007, tập trung vào hiệu suất thể thao hơn. Một bản facelift cũng được thực hiện vào năm 2007 với một số thay đổi về ngoại thất, nội thất và động cơ.

Thế hệ thứ hai (92A / E2) (2010 – 2017)

Thế hệ thứ hai của Cayenne được ra mắt vào năm 2010. Xe có thiết kế mềm mại, thanh lịch hơn, nhẹ hơn đáng kể (lên đến 250 kg) nhờ việc sử dụng nhiều vật liệu nhẹ và bỏ hộp số phụ hai cấp cho phiên bản tiêu chuẩn, cải thiện hiệu suất, tiết kiệm nhiên liệu.

Porsche đã đa dạng hóa động cơ với việc giới thiệu các phiên bản động cơ diesel và đặc biệt là Cayenne S Hybrid (sau này là S E-Hybrid), đánh dấu bước đi đầu tiên của hãng vào công nghệ hybrid. Một bản facelift được thực hiện vào năm 2014 với những thay đổi về đèn pha, đèn hậu LED, cản trước/sau và nâng cấp động cơ (ví dụ: Cayenne S chuyển từ V8 hút khí tự nhiên sang V6 twin-turbo).

Thế hệ thứ ba (9YA / E3) (2017 – 2023)

Thế hệ thứ ba được giới thiệu vào năm 2017 với nhiều cải tiến về công nghệ và thiết kế. Xe được xây dựng trên nền tảng MLB Evo mới, chia sẻ với Audi Q7, Bentley Bentayga và Lamborghini Urus.

Thiết kế tiến hóa giữ nguyên form dáng tổng thể nhưng tinh chỉnh các chi tiết để hiện đại hơn, đặc biệt là dải đèn hậu LED nối liền đặc trưng của Porsche. Nội thất được nâng cấp mạnh mẽ với hệ thống thông tin giải trí hai màn hình (Touch Pro Duo) và các tính năng hỗ trợ lái tiên tiến.

Điện hóa mạnh mẽ hơn với các phiên bản Plug-in Hybrid (E-Hybrid và Turbo S E-Hybrid) được phát triển, mang lại hiệu suất cao và khả năng di chuyển thuần điện đáng kể. Porsche cũng giới thiệu biến thể Cayenne Coupé vào năm 2019 với đường mái dốc hơn, mang phong cách thể thao và năng động hơn.

Thế hệ hiện tại (Facelift của E3 và Tương lai điện hóa) (2023 – Nay)

Porsche đã thực hiện một trong những bản nâng cấp lớn nhất trong lịch sử của Cayenne vào năm 2023. Các thay đổi bao gồm: ngoại thất với đèn pha Matrix LED tiêu chuẩn, cản trước/sau được thiết kế lại, dải đèn hậu LED tinh chỉnh; và nội thất hoàn toàn lột xác với bảng điều khiển mới, màn hình cong cho người lái, màn hình giải trí trung tâm lớn hơn, và tùy chọn màn hình giải trí cho hành khách phía trước, cần số được di chuyển lên táp-lô. Động cơ cũng được cải thiện hiệu suất trên các phiên bản xăng, diesel và hybrid.

Porsche đã xác nhận rằng thế hệ Cayenne thứ tư sẽ là một mẫu xe thuần điện hoàn toàn, dự kiến ra mắt vào giữa thập kỷ này. Đồng thời, các phiên bản động cơ đốt trong và hybrid của thế hệ hiện tại vẫn sẽ được tiếp tục phát triển và bán song song trong một thời gian để đáp ứng nhu cầu thị trường.

Ý nghĩa của Porsche Cayenne

Cayenne không chỉ là một mẫu xe thành công mà còn là “vị cứu tinh” tài chính của Porsche, giúp hãng có đủ nguồn lực để tiếp tục phát triển các dòng xe thể thao cốt lõi như 911. Nó đã mở rộng phân khúc cho Porsche, thu hút một lượng lớn khách hàng muốn sự kết hợp giữa hiệu suất xe thể thao và tính đa dụng của SUV. Thành công của Cayenne đã thúc đẩy nhiều hãng xe thể thao và hạng sang khác tham gia vào thị trường SUV. Từ một “kẻ lạc loài” bị chỉ trích, Cayenne đã trở thành một biểu tượng của sự sang trọng, hiệu suất và khả năng vượt địa hình, chứng minh rằng một chiếc Porsche có thể làm được nhiều hơn là chỉ đi trên đường đua.